michael101063 (michael101063) wrote,
michael101063
michael101063

Category:

Волго-Донской канал отмечен на картах начала XVIII века.


Я уже рассказывал об изданном в 1745 году "Атласе Российском, состоящем из девятнадцати карт, представляющих Всероссийскую империю с пограничными землями", работа над которым началась еще в 1715 году и продолжалась аж до 1745 года, поскольку все карты нужно было создавать с помощью обученных геодезистов по единым стандартам и масштабам.   Так вот, одна из этих 19 карт  этого атласа  называется "Течение реки Волги от Самары до Царицына".   А на ней я заметил одну интересную вещь:  оказывается уже в те времена существовал Волго-Донской канал.

Вот смотрите внимательно интересующий нас фрагмент этой карты.  А самое главное - мы видим, что вдоль всего северного берега этого канала  расположены 5 звездчатых крепостей - Царицын, Мечонина, Грачи, Осокор и Донская.  Надо же, а ведь официальные историки  в своих учебниках ничего нам не сообщают о том,  что этот канал  уже существовал в XVIII веке.  А еще один "белым пятном" в учебниках истории является наличие в прошлом крепостей-звезд  в нашей стране.  Но оказывается, что они не были такой уж редкостью.


Я решил поискать это место на более ранних картах  И знаете, - нашел его на карте  под названием "Карта реки Волга от Саратова до морского устья" из "Атласа Всероссийской империи"  1722-1737гг  Ивана Кирилова, о котором я тоже уже рассказывал в отдельном посте.  Конечно, характерных изображений  "крепостей-звезд"  я здесь не нашел, но зато Волго-донской канал  изображен и здесь.  А вот наименования укреплений разнятся по отдельным буквам с теми, что нанесены на рассмотренную ранее карту из  атласа 1745 года. Но зато сам факт того, что этот канал имеется на двух разных картах из разных атласов уже говорит в пользу того, что он действительно существовал  в начале XVIII века.


Но это был не единственный путь по которому можно было водным путем попасть из Волги в Дон.  Еще один маршрут обеспечивался с помощью небольшого канала, прокопанного между реками Камышена и Илала немного севернее Волго-Донского канала в районе Царицына.   Куда же все эти каналы потом исчезли, если историки нам так уверенно рассказывают сказки о том, что эти каналы, якобы не существовали до периода СССР и только с 1948 по 1952 годы был построен нынешний  Волго-Донской канал.

Вот, например, что можно прочесть в "Википедии": "Первую попытку соединить Волгу и Дон в месте их наибольшего сближения историки относят к середине XVI века. В 1569 году турецкий султан Селим II, известный своим походом на Астрахань, направил Касим-пашу с 22 тысячами солдат вверх по Дону до переволоки с целью прорыть канал между двумя реками. Однако всего спустя месяц турки отступили «с великой бранью», заявив, по словам летописцев, что даже всем турецким народом тут и за 100 лет ничего не сделать.

Ещё одна попытка создания канала была предпринята при Петре I под названием Петрова вала. По плану строительства канал должен был быть прорыт между притоками Волги и Дона, Камышинкой и Иловлей. Начало работ пришлось на 1697 год. Ими руководил иностранный «специалист» Иоганн Бреккель. Вовремя осознав неудачу начинания, он попросту сбежал из России. Стройку продолжил английский инженер Джон Перри. Однако в 1701 году внимание Петра I отвлекла Северная война со Швецией, финансирование было приостановлено, работы остановлены и больше не возобновлялись.
До 1917 года было создано свыше 30 проектов соединения Волги с Доном. Однако ни одному из них не суждено было реализоваться: сопротивление оказывали частные владельцы железных дорог[3]. Кроме того, даже если бы канал был построен, движение судов по нему могло быть лишь в весеннее время, когда реки были полноводными...".


Вот как?  Но лично я думаю что все было совсем по-другому.  Нас хотят убедить в том, что нанесенные на двух различных картах  из двух атласов  каналы  на самом деле не существовали.  А лично мне кажется,  что  версия официальных историков откровенно" притянута за уши".  И только потому, что их хозяевами тщательно скрывается факт последней катастрофы середины XIX  века, когда эти каналы  оказались засыпанными, а многие реки перестали быть полноводными.

Также есть у меня подозрение,  что и Волго-Донской,  и Староладожский, и  Беломоро-Балтийский каналы на самом деле  существовали уже во времена  единой  ведической (античной) цивилизации, т.е. еще до античного потопа, который ее уничтожил.  Вот тогда эти каналы в первый раз занесло осадочными породами.  Во времена императора, известного как Петр I,  Волго-Донской и Староладожский каналы  удалось  откопать и восстановить их работоспособность.  А вот уже после катастрофы середины XIX века, когда первые этажи зданий были занесены по всему миру глиной, выпадавшей в виде жидких осадков  от разрушившегося небесного тела (предположительно кометы Биела по версии О.Павлюченко),  восстановить  Староладожский  канал уже не удалось, а потому в 1860-х годах  прокопали новое русло канала и назвали его Новоладожским.  А вот до восстановления Волго-Донского канала у царского правительства действительно "не дошли руки" и это было сделано только во времена СССР, в последние годы руководства страной И.Сталиным.


Конечно, это только гипотеза.  Но зато она логично объясняет наличие  основного Волго-Донского канала на этих двух картах.  Причем не только между реками  Камышинкой и Иловлей, как нам вешают лапшу на уши историки, а  именно  там,  где и сейчас проходит этот канал. И на карте 1745 года этот северный канал между реками Камышинской и Иловлей тоже имеется.  А значит, и он тоже был восстановлен во времена Петра.  Согласно официальной версии Петр стал царем с 1782 года и до смерти его брата Ивана в 1686 году, они правили вдвоем.  А вот посмотрите, я как раз нашел карту, датируемую 1680-ми годами  и там этот "северный" канал через реку Камышенку тоже отмечен.



 



В правом нижнем углу мы также видим изображение работ,  соединивших русла рек Камышенки и Иловли. Почему же историки утверждают, что этот проект так и остался неосуществленным и попытка построить канал была только в 1697 году?  Но этот же канал вместе с основным  Волго-Донским у города Царица или Царицын есть и на картах первой половины следующего века.  Неужели, те, кто рисовали все эти карты не знали,  что этих каналов не существует или же кто-то просто нагло нам врет и во времена Петра эти каналы были действующими?  И раз уж в те времена смогли восстановить Старо-Ладожский канал, то ничего невозможного в том.  чтобы  провести необходимые работы здесь, тоже не было. Напомню, что длина Староладожского канала составляет 117 километров, а Волго-Донского - 101 километр.  Ну а расстояние между рекой Камышенкой и Иловлей было значительно меньше.

 Вероятно, И.Сталин,  во время сибирской ссылки прошедший посвящение у сибирских волхвов, которые были хранителями древнего знания, прекрасно знал о том, что в прошлые эпохи Волго-Донской и Беломоро-Балтийский каналы уже существовали.  Вот и решил их восстановить. А мы с вами продолжим восстанавливать наше подлинное прошлое,  которого осталось  очень мало в учебниках официальной истории.



michael101063 ©
Tags: Россия, альтернативная история, фальсификация истории
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 11 comments