May 26th, 2021

Г.Сидоров: кто писал летописи?


Наша история  и история всего мира подверглась в последние столетия тотальной фальсификации.  Именно этим процессом и объясняются многие ее  нелепые и нелогичные  псевдоисторические мифы,  написанные определенными силами  через  столетия после происходивших событий,  после подмены и уничтожения подлинных исторических источников и свидетельств.

Collapse )

Странности "строительства" Круглобайкальской железной дороги.


До сих пор одним из самых амбициозных и сложных осуществленных проектов  по прокладке железных дорог  в царской России  считается строительство  Круглобайкальской железной дороги   вокруг южной части  озера Байкал вдоль его побережья.  Согласно официальной версии истории, всего за 2 года и 3 месяца  в самом начале XX века был построен самый сложный  участок этой железной дороги протяженностью в 84 километра между портом Байкал и поселком Култук.  Но дело вовсе не в протяженности этого участка, а в том,  что он был проложен на пересеченной местности с достаточно сложным рельефом, а потому для его прокладки понадобилось 424 инженерных сооружения  из которых 40 представляли из себя тоннели, вырубленные в скальных породах, расположенных на побережье озера Байкал.  Еще 16 объектов представляли из себя отдельно стоящие галереи, а остальное -  мосты и подпорные стенки различного назначения.

Collapse )