Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Верхний пост.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Название журнала говорит само за себя, правда эзотерики здесь больше чем прогнозов.  Однако интересующиеся этими направлениями могут найти для себя интересную информацию.   Хотелось бы предупредить, что информация, которую можно здесь "почерпнуть"  ни в коем случае не является "истиной в последней инстанции"  и не требует слепого принятия на веру.  Главная задача постов как раз состоит в обратном - помочь людям научиться мыслить самостоятельно.

И уж конечно, этот журнал не для "борцов с лженаукой" или тех, кто слепо верит их "авторитетным"  голословным заявлениям.  Тот, кому не нравится содержание постов, может их не читать и не тратить свое и чужое время на комменты, которые все равно будут баниться и удаляться.  Этот журнал только для тех, кто находится "на одной волне" и способен к восприятию определенной информации. Поэтому "троллям", равно как и "борцам с лженаукой"  либо "контролерам" просьба: по-напрасну не напрягаться.  То же самое касается "мессий", "пророков", "гуру" и т.п.  Кстати, за мат -  бан  автоматически и без  предупреждения.  Уважайте правила  чужих блогов.   "Троллей" предупреждаю особо,  что назойливость будет наказываться заклятием на вранье.  И соврав хоть раз после этого,  активируете механизм своего самоуничтожения.  Так что решайте сами:  готовы вы жить честно или нет.


Давайте научимся ценить свое и чужое время,  и не тратить его впустую на тех, кто "на другой волне".  Помните, что каждый имеет право на свое собственное мнение, но это мнение не должно никому навязываться в качестве "непреложной истины" и слепой веры.  Пусть каждый определяет сам, что ему нужно, а что - нет.

Всегда рад общению с теми, для кого эта информация интересна, но далеко не всегда имею возможности для он-лайн общения и быстрых ответов на комменты.   Все-таки, кроме блогосферы существует и другая жизнь, и  живое общение.  И это - особенно полезно помнить тем, кто "залипая" сутками в ИНТЕРНЕТЕ,  полностью уходит из обыденной реальности в виртуальную.  Любые крайности - это уже признак фанатизма и отсутствия свободного сознания.  А ведь только его полет способен разрушить стены "тюрьмы", которую мы сами себе строим в течении всей жизни.
Collapse )

Трансформация образов сновидений?


Продолжаем изучать информацию, добытую группой  исследователей  практик осознанных сновидений под названием "хакеры сновидений".  И сегодня я познакомлю вас с теми обнаруженными ими объектами мира сновидений,  о которых не рассказал в прошлый раз.  Хотя уже было упомянуто, что в том мире существуют места и  объекты  как более-менее  стабильные, так находящиеся в постоянной трансформации.  И вот на этом моменте и некоторых других мы остановимся поподробнее.

Collapse )

Странности "строительства" Круглобайкальской железной дороги. часть 2.


Итак, в первой части (https://michael101063.livejournal.com/1475248.html)  уже были рассмотрены некоторые "странности" строительства Круглобайкальской железной дороги  в  1899-1905 гг, которые позволяют предположить, что во время этого самого строительства, хотя бы частично были использованы тоннели и мосты  более древней  дороги.  Напомню, что Круглобайкальская железная дорога состоит из двух участков: западный участок — от ст. Байкал до разъезда Култук длиной 85 км и восточный участок — от разъезда Култук до ст. Мысовая длиной 174 км. Наибольшую сложность представлял собой именно западный участок,  в котором имелось самое большое количество  различных инженерных сооружений.

Collapse )

Странности "строительства" Круглобайкальской железной дороги.


До сих пор одним из самых амбициозных и сложных осуществленных проектов  по прокладке железных дорог  в царской России  считается строительство  Круглобайкальской железной дороги   вокруг южной части  озера Байкал вдоль его побережья.  Согласно официальной версии истории, всего за 2 года и 3 месяца  в самом начале XX века был построен самый сложный  участок этой железной дороги протяженностью в 84 километра между портом Байкал и поселком Култук.  Но дело вовсе не в протяженности этого участка, а в том,  что он был проложен на пересеченной местности с достаточно сложным рельефом, а потому для его прокладки понадобилось 424 инженерных сооружения  из которых 40 представляли из себя тоннели, вырубленные в скальных породах, расположенных на побережье озера Байкал.  Еще 16 объектов представляли из себя отдельно стоящие галереи, а остальное -  мосты и подпорные стенки различного назначения.

Collapse )

Электричество и электротехника в царской России. часть 2.



Хочу продолжить знакомить вас с интересным источником прошлого - пособием российского инженера-электротехника   В.Александрова под названием "Что нужно знать, чтобы меньше тратить на электричество", которое в период примерно 1912-1914 гг  трижды переиздавалось в Москве.  Этому же инженеру-электротехнику принадлежит еще не менее десятка подобных пособий для изучения теории и практики в области электротехники и электричества, а потому эта тема отнюдь не была неизвестной в "лапотной" России.

Collapse )

В.Радов о "солнечном городе" мира сновидений.


Вряд ли все наши сны являются только работой воображения нашего мозга (как это пытаются представить большинство ученых),  ибо иногда  они обладают такой ясностью восприятия,  что ничем не отличаются  от  бодрствования.  Но при этом мы оказываемся  в таких удивительных местах,  явно находящихся  за пределами нашего обыденного мира.  Многие слышали о "закатном городе"  мира сновидений  и удивительном мире "зеленых холмов".   Но сегодня,  я хотел бы познакомить вас с местом,  которое я условно назвал "солнечным городом"  и о котором долго думал,  что опыт его посещения  мною -  сугубо субъективен.

Collapse )

Ц.Грин о переходе в осознанное сновидение из фазы обычного сна.


Достаточно часто переход из  обычной фазы сна  в состояние осознанного сновидения происходит  после  осознания того факта,  что реальность,  которая нас окружает,  не соответствует  обыденной  реальности физического мира  и действующим в них  законам.  Определяя  разного рода  нелепости и нестыковки  нашего восприятия,  характерные именно для сновиденной  реальности,  человек внезапно понимает,  что находится в стадии сна.  После этого осознания  сновидение  становится осознанным.  В большинстве случаев  осознавание  сновидения происходит  из-за  заранее данной  установки сознанию периодически "тестировать" реальность  на выявление  таких  несоответствий,  но может происходить совершенно спонтанно  у тех  людей,  которые никогда и  ничего не слышали о техниках  входа в осознанное сновидение.
Collapse )

Способы перемещения в другие реальности. часть 1.

ПОЛЕТЫ ВО СНЕ И НАЯВУ

Практики сновидения позволяют не только перемещаться в рамках нашей реальности,   но и совершать путешествия в другие миры.   Так,  Тайша Абеляр,  женщина-маг из отряда К.Кастанеды описывает три способа перемещений в параллельные миры неорганических существ,  миры более медленных вибраций,  чем наш.   

Collapse )

Формирование тела сновидения. часть 1.

Художник Wojtek Siudmak (118 фото - 25.98Mb) " Фотоблоги России

Если вернуться к вопросу о теле сновидения, то именно намерение мага создает точную копию физического тела. Таким образом, создание тела сновидения напрямую связано с овладением намерением тела сновидения.

Collapse )